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이 름
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> > > 올 들어 산업용가스 품목별 가격인상 > 탄산·수소 원료가격 인상분 반영 20% 안팎 올라 > 충전·판매소 수익률 5% 못미처 가격현실화 시급 > > > 올해 들어 탄산·수소를 중심으로 한 산업용가스가격이 도미노현상을 일으키며 가파른 상승세를 나타내고 있다. > 탄산이나 수소는 대부분 석유화학공정에서 부산물로 생산되는 제품으로 이번 가격인상 또한 지속되는 고유가의 영향이 그대로 반영된 것으로 분석된다. > 지난해 하반기부터 삼성토탈 등 석유화학사들은 수소 및 탄산메이커를 대상으로 공문 등을 통해 원료가스가격을 20~25% 선에서 인상한다는 방침을 밝혔다. > 이에 태경화학, 창신화학, 선도화학 등 탄산메이커를 비롯해 덕양에너젠, SPG, SDG 등 수소메이커들은 지난해 말부터 각 사별로 인상작업을 벌이고 있다. > 수소업계 한 관계자는 “그동안 고유가의 영향을 받아 운송비가 크게 올라 많은 부담을 안고 왔는데 이제는 석유화학제품인 수소원료가격까지 올라 부득이 납품가격을 인상하지 않을 수 없게 됐다”고 설명하고 “오는 2월부터 산업용가스충전소 등 수요처의 물량 및 결제조건에 따라 20% 선에서 인상할 방침”을 내비췄다. > 지난 2~3년 동안 과잉공급으로 가격이 오히려 떨어졌던 탄산업계도 지난해부터 급반등하고 있다. 이는 최근 조선소 용접용 탄산의 수요증가와 함께 석유화학사들이 앞 다퉈 EO(에틸렌 옥사이드) 및 EG(에틸렌 글리콜)의 촉매교체 등 대폭적인 공정개선으로 CO2원료가 감산하면서 수급밸런스가 깨지고 있기 때문이다. > 여기에 최근 석유화학사가 CO2원료의 가격인상을 통보함으로써 추가적인 가격인상이 불가피한 상황이다. > 탄산업계 한 관계자는 “이미 지난해 일부 조선사를 대상으로 가격인상을 단행했으나 최근 CO2원료의 가격까지 올라 앞으로 이뤄지는 공급계약에서도 인상된 가격을 적용하지 않을 수 없다”며 “산업용가스충전소 등 가스유통시장에 대해서도 인상된 가격을 적용해 나갈 것”이라고 말했다. > 지난해 심각한 품귀현상을 일으키며 한 해에 50% 이상 가격이 오른 헬륨의 경우 올해도 여전히 공급부족이 풀리지 않을 것으로 보여 계속해서 고공행진을 기록할 것으로 예상된다. > 최근 아르곤 수요도 급격히 늘어 수급이 매우 타이트하게 이뤄져 인상조짐까지 보이고 있다. 특히 올해 초부터 산업용전기요금이 평균 1% 올라 산업용가스메이커들이 이를 반영할 지 산업용가스충전 및 판매업계의 이목이 집중되고 있다. > 이처럼 최근 산업용가스가격이 큰 폭으로 인상됨에 따라 이를 최종 소비자에게 공급하는 충전 및 판매사업자들은 고민거리가 이만저만 아니다. > 수도권의 한 산업용가스충전사업자는 “지난 10년간 원료가스가격이 지속적으로 인상됐음에도 불구하고 각종 자체비용을 줄여 가스가격을 동결시켜 왔다”며 “이제 더 이상 허리띠를 졸라맬 것도 없어 사면초가에 처해 있다”고 말했다. > 그는 또 “그동안 과당경쟁으로 인해 산업용가스충전소들의 수익률은 5%에도 미치지 못하고 있다”며 “이제 원료비, 운송비, 물류비 등의 인상분을 가스가격에 반영하지 않을 수 없게 됐다”고 덧붙였다. > 산업용가스판매업계의 사정은 더욱 심각하다. 현재 수소 1병에 평균 6000원에 판매하고 있는데 최소한 8000~9000원은 받아야 타산이 맞는다는 것이다. 심지어 일부 소비처 구매담당자들은 회사의 사정이 어려우니 산업용가스 납품가격을 깎아달라는 주문을 해 오기도 한다는 것이다. > 사실 경쟁을 하면 물량이 늘어나 이익이 나는 것처럼 보이지만 가격은 오히려 내려가 손해라는 인식이 업계 내에서 싹트고 있다. > 하지만 아직도 물량확보에 급급해 과당경쟁을 일삼는 업체도 있다. 산업용가스업계에서 제값 받는 풍토가 그 어느 때보다 절실하다 하겠다. > 가스뉴스 08.02.11 16:53 >
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